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27 5g bt_创新中国——70年中国面孔变迁述评之二

  新华社北京9月10日电 ;题:创新中国——70年中国面孔变迁述评之二

  新华社记者陈芳、董瑞丰、胡喆

  汗青,合理地记录着一个国度走过的70年印迹。

  从一穷二白起步,在砥砺奋进中开辟,世界深切感知着创新之中国。

  每一秒钟,一辆汽车下线;

  每一分钟,高出40家市场主体注册挂号;

  每一小时,20多万游客乘高铁出行、500余万件快递被寄出签收……

  东方大国的律动,让人无时无刻不感觉到创新惊喜。70年波涛壮阔的过程,始终诠释着中国共产党人的初心——一切为了人民。

  创新中国的超过

  汗青的长河,静观时往往海不扬波,蓦地回顾,才气体会波涛壮阔。

  建国大典上,参加阅兵的航行编队一共只有17架飞机,但没有“中国造”。为了飞出气势,这支“万国牌”航行队,不得已绕返来再飞一圈。

  小到洋火、螺钉,大到飞机、汽车,当时的中国,家产险些为零,很多处所照旧“刀耕火种”,这是共和国起步时面对的贫寒“家底”。

  没有图纸,就从最简朴的设计干起;没有电脑,就用算盘“打”出焦点数据……


27 5g bt_创新中国——70年中国面目变迁述评之二

  中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞乐成(2017年5月5日摄)。新华社记者 ;方喆 ;摄

  一路蹒跚、一路笃行,人们终于迎来了运20、C919、AG600大飞机“三兄弟”蓝天聚首,中国不再是“没有翅膀的雄鹰”。

  岁月的脚步走过70个年初。

  从技不如人落伍挨打到矢志创新自立自强,陈腐中国不绝抖擞芳华活力,为中华民族实现伟大再起插上腾飞翅膀。


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  “鲲龙”AG600在珠海金湾机场起飞(2017年12月24日摄)。新华社记者 ;梁旭 ;摄

  一条路,见证世纪变迁。

  八达岭长城脚下,古代中国的伟大工程与今世中国的创新标志在这里邂逅,被誉为中国铁路成长“集大成者”的京张高铁完玉成线铺轨。

  在同样的起点和终点,一百年前,中国人自行设计和制作的第一条铁路——京张铁路全线通车。百年后,高速飞奔的“再起号”将从长城正下方悄悄驶过。


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  中铁三局工人在河北张家口京张高铁官署水库特大桥举办铺轨功课(1月13日无人机拍摄)。新华社记者 ;杨世尧 ;摄

  一粒粮,关乎家与国。

  河北省南皮县,东临渤海,地多盐碱。“春天白茫茫,夏天雨汪汪,十年九不收,糠菜半年粮”——一首民谚,曾道尽内地民生之艰。

  旧日盐碱荒地,现在“渤海粮仓”。李振声,这位与袁隆平并称为“南袁北李”的老科学家,数十年专注研究小麦新品种,只为将“中国饭碗”紧紧端在本身手上。


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  李振声院士在中国科学院遗传与发育生物学研究所农业资源研究中心南皮生态农业试验站(中科院南皮站)的试验田里(2014年5月5日摄)。新华社记者 ;金立旺 ;摄

  一座桥,书写缔造古迹。

  孤立洋,南海进入珠江的咽喉要道。碧波之上,全长55公里的港珠澳大桥飞架香港、澳门、珠海三地。这座世界最长的跨海大桥,因大桥建树者们迸发出的缔造伟力而气贯长虹。

  回望汗青,很少有哪个民族,像中华民族这样,历经磨难与光辉;也很少有哪个国度,像中国这样,在创新格斗中始终僵持着同一个空想。

  70年波涛壮阔,创新是不绝递进的旋律。

  从吃不饱到“吃得好”“吃得康健”,创新,让中国人彻底甩掉“东亚病夫”的帽子,中国人民糊口程度划出了一道急速的上升曲线;

  从1952年1小时消费品零售额不敷300万元,到1小时网上“买买买”就达11亿元。创新,让中国从已往的“世界工场”酿成“全球超市”;

  从百废待兴到经济总量超过90万亿元大关,成为世界第一大家产国、第一大货品商业国。创新,让中国在70年间成为世界经济增长的最大引擎;

  陈腐的东方大国从甜睡中复苏,在一连迸发的加快度中,抖擞出发达的活力朝气。

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